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“十三五”中国汽车零部件发展战略
字体:  发布时间: 2015-04-23

就基本任务而言,我想有这么几个方面,希望我们去共同促进,一个是全面提升零部件产品技术创新和应用能力。第二是系统的规划整个零部件的产业布局。应该说目前的产业布局还有待完善。再有,全面的构建具有较强竞争力的完整的零部件的供应体系。在这一块,也是三点引起注意,一是完善整个零部件的发展市场秩序,二,系统去培育零部件的产品的品牌能力,另外要全方位的提升自主品牌,或者中国品牌零部件的产品的配套率,这个配套率我们希望到2020年,国内的自主零件的配套率要接近50%,且大幅度的提高市场接受度和顾客的认可度。

 

我们要全面的强化整个的顶层设计,通过加强顶层设计,系统管理,在这一块,我们希望政府部门与相关机构共同来推进。希望加强产业领导与规范,构件零部件的政策体系,同时也将设立汽车零部件培育专项基金,来支持中国品牌零部件的发展。

再有,我们认为应该加快整个产业转型升级,在这一块有几点引起注意,就是希望把控中国的市场资源,去倒逼国外零部件企业研发基础和源代码的共享。另外去构件协同发展的整零关系,整车带动零部件企业的协同发展。现在因为整零关系很复杂,整零关系不好处,中国的整零关系有中国的特色,我想我们在推动整个零部件产业的发展过程,伴随着怎么做好整零关系。

在有跨产业的协同,逐层的分解技术关键点,全技术、全产业链协调突破。这样去促进整个零部件产品的发展。积极的推进整个集群的发展。另外将不断的完善整个企业的运营机制,同时将力加强自主创新的各有关的专项工作,包括营造自主创新的氛围,建立自主品牌双赢的氛围和意识。在有规范市场的问题,另外搭建各个公共技术平台,整合多方资源,突破关键技术的问题。另外融合全球配套,加强国际合作的问题。再有就是加强人才培育和储备的事情。

再有一点,我们将规范和加强整个市场的公平竞争,只有促进整个市场的公平竞争,才能培育一个良好的零部件产业的公平竞争氛围。这是我们从基本的思考方面说的几点。

从建议角度,我想我们从几个方面来说,一从政府层面,我们希望建立国家零部件产业的协调机构,加强产业引导和规范,这个协调机构,我们一直在琢磨,应该怎么去构建呢,希望是政府,行业组织,和企业来共同构建这么一个协调机构,推进整个零部件产业的发展。

第二个完善零部件产业创新的联盟机制,构建、合资、国有、民营零部件企业多形式的发展平台,第三,扶持企业联合开发,逐步实现关键核心技术的突破。

从行业层面的角度,我们希望建立国家技术发展的联盟,加快研发资源共享与海外研发中心的建设。

第二,跨产业的协调,逐级分解技术关键点,全技术、全产业链的协同突破。

第三,推进零部件集群发展和基地的发展,强化产学研合作与人才培养。

再有,搭建公共的服务平台,为零部件企业的发展提供支撑。同时推进走出去的绽裂,加强国际产学研与机构技术交流。

就企业层面而言,我们希望通过几点来加以努力,一,借助合资企业技术研发平台,培育核心技术自主创新能力。

第二,推进零部件企业的并购重组,重塑中国知名零部件品牌。此前我们也谈中部零部件也有品牌,但这个还不够,我们希望培育我们品牌的影响力,培育我们的内涵。

第三,要把握一带一路的机会,促进零部件企业融入全球配套。

上述就是有关我国零部件产业,未来我们在战略的思考抛砖引玉,谢谢各位,谢谢大家

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