根据美国有关方面2月22日发布的损害终裁，中国赢得了卡客车轮胎的“双反”案，这是中国轮胎行业对美取得的首次胜诉。
商务部有关负责人表示，裁决符合客观事实。
2016年2月19日，美商务部发布公告，决定对自中国进口的卡客车轮胎发起“双反”调查。
2017年1月24日，美商务部做出终裁，最高税率超过80%。
2月22日，美国国际贸易委员会（ＩＴＣ）发布损害终裁，认定中国输美卡客车轮胎，未对美国内产业构成实质性损害或损害威胁。
这意味着中国未来输美的卡客车轮胎，不再被征收反倾销和反补贴税。
商务部贸易救济局局长王贺军对ＩＴＣ做出的客观公正裁决表示赞赏。
他说，这一案件涉及中国对美出口轮胎企业100多家，就业10万人，主要受影响地区为山东省。通过有关商会、协会、企业和律师密切合作，历时一年，成果来之不易。
案件的胜诉反映了中国企业维权意识和抗辩能力的提高，以及在国际经贸中话语权的提升。
王贺军指出，中美之间的轮胎贸易是互补的，两者产品有差异，用途不同，中国输美卡客车轮胎有效满足了美国内不断增加的市场需求。
他希望两国轮胎产业加强对话与交流，有效管控贸易摩擦，共同维护开放公平的贸易环境，增进两国人民福祉。
据了解，美国是中国出口轮胎的最大市场，产品包括卡客车轮胎、乘用车及轻卡车轮胎和非公路用轮胎，卡客车轮胎在其中占比最大。其他两大类产品已被采取贸易救济措施。
从2000年起，美国对华发起“双反”调查193起，中国无损害结案的有35起。
业内人士表示，这一胜诉案件最直接的效果，就是保住了中国的轮胎出口市场，也为企业日后遭遇“双反”调查进行抗辩积累了经验，对中国轮胎业发展有重要意义。
商务部有关负责人表示，裁决符合客观事实。
2016年2月19日，美商务部发布公告，决定对自中国进口的卡客车轮胎发起“双反”调查。
2017年1月24日，美商务部做出终裁，最高税率超过80%。
2月22日，美国国际贸易委员会（ＩＴＣ）发布损害终裁，认定中国输美卡客车轮胎，未对美国内产业构成实质性损害或损害威胁。
这意味着中国未来输美的卡客车轮胎，不再被征收反倾销和反补贴税。
商务部贸易救济局局长王贺军对ＩＴＣ做出的客观公正裁决表示赞赏。
他说，这一案件涉及中国对美出口轮胎企业100多家，就业10万人，主要受影响地区为山东省。通过有关商会、协会、企业和律师密切合作，历时一年，成果来之不易。
案件的胜诉反映了中国企业维权意识和抗辩能力的提高，以及在国际经贸中话语权的提升。
王贺军指出，中美之间的轮胎贸易是互补的，两者产品有差异，用途不同，中国输美卡客车轮胎有效满足了美国内不断增加的市场需求。
他希望两国轮胎产业加强对话与交流，有效管控贸易摩擦，共同维护开放公平的贸易环境，增进两国人民福祉。
据了解，美国是中国出口轮胎的最大市场，产品包括卡客车轮胎、乘用车及轻卡车轮胎和非公路用轮胎，卡客车轮胎在其中占比最大。其他两大类产品已被采取贸易救济措施。
从2000年起，美国对华发起“双反”调查193起，中国无损害结案的有35起。
业内人士表示，这一胜诉案件最直接的效果，就是保住了中国的轮胎出口市场，也为企业日后遭遇“双反”调查进行抗辩积累了经验，对中国轮胎业发展有重要意义。