今年1至5月，机动车出口乌克兰仅445.6万美元，同比下跌79.5%；出口俄罗斯仅2808.5万美元，同比下跌66.7%；出口委内瑞拉仅3.6万美元，仅为去年同期出口额的0.08%……以摩托车、轿车、皮卡车等为主要产品的台州市机动车行业，正遭遇出口“寒流”。

台州市是国内主要的机动车生产出口基地之一，辖区内有吉利、吉奥、永源、中能等多家整车生产企业。以摩托车为例，年出口量近100万台，超5亿美元，约占全国出口总量的10%。

6月16日，记者从台州出入境检验检疫部门获悉，今年前5月，全市出口机动车共2885批，出口额2.03亿美元，同比分别下降17.4%和36.5%，这是自2008年以来台州市机动车行业出口首次出现大幅度下滑。

“出现下滑，既有外需不振、贸易保护的外因，也有产业自身结构缺陷、竞争过度等内因。”台州出入境检验检疫局核电办主任陈旭表示，乌克兰、俄罗斯和委内瑞拉三国是台州市机动车的主要出口市场，这几个月分别出现局势动荡、限摩新政、汇率贬值等情况，造成出口大幅下降。

在陈旭看来，行业过度竞争的弊端已经显现。“以摩托车为例，2007年全国具有出口资质的企业有31家，到了2013年达到180家。”陈旭认为，市场、产品趋同之下，良性竞争也变成恶性竞争。

汽车摩托车及配件行业，是台州市主导产业之一，出口出现“低谷”影响到众多企业的生存。“需正视行业发展困境，谋划长远发展。”陈旭表示，一方面应扩宽出口市场，借助台州鞋类、水泵、节日灯等在中东、非洲、南美等地已有的销售网络，以最快的时间、最小的成本帮助开拓国际市场。

“另一方面，要尽快出台促进摩托车行业的政策，以解决台州机动车同质化、恶性竞争的行业问题。”陈旭介绍，目前，台州出入境检验检疫局、路桥区政府正联合在路桥区推进国家级机动车质量安全示范区建设，计划通过制定、实施特定监管措施、优惠政策等，对区内企业的发展给予更多支持，进一步扩大区域行业品牌影响力，引导行业健康发展。