英特华投资咨询公司总裁杨亨也表达了类似的观点。国外汽车整车厂商的配套体系在进入中国的态度上虽然都表现很积极，但在风险意识上却有所不同，特别是现在企业投资比较讲究收益率。从长远考虑，在中国的生产将不仅面向中国市场，同时也面向全球市场。从这个意义上说，在中国采购能以更低的成本进入全球供应链系统。而国外的先进配套体系进入中国，将与中国的零部件企业在同一水平上竞争，这样，这些企业就不可能在短期内获得太大利润。这使中国的汽车零部件企业赢得了可贵的时间对自身进行重组。