最近，在北京人民大会堂举办的“第四届中国国际汽车零部件发展高峰论坛”上美国某市场调查机构负责人介绍，中国消费者对汽车质量的要求已上升到感知层面。

有数据显示，从2000年到2010年，每年在中国市场上新上市车型越来越多，竞争程度也越来越激烈。在2000年时有28%的客户购车的第一要素是价格，但是在2009年这个数字已经从28%降到14%，降了一半，就是说客户现在买车不仅仅考虑价格，还有其他的原因，首先第一点就是汽车的质量。因此可以说，价格因素在中国消费者购车要素中已显得越来越不重要。

从2000年至今，中国市场的另一个变化是，对于自己的车辆是不是总出问题的回答，已经从54%降低到了目前的28%。进口车与国产车之间的质量差，2000年时两类车型的质量数量差是396，现在这个数值已变成116，说明国内与国外制造商在过去几年中的质量差越来越小了。雅各布·乔治认为，这个差距在未来的5～8年，也就是2015年到2018年之间此差距将削减为零。

该负责人还表示，中国市场和消费者也会与非常成熟的美国市场和消费者一样，注意力将从汽车的功能性问题转移到设计问题上，中国消费者对汽车质量的要求已上升到感知层面。