巴西作为汽车工业新兴市场，近两年发展迅猛，巴西在汽车行业的地位不断提高，已经成为引起全球汽车巨头和汽车工业聚焦的新兴市场。在世界汽车工业普遍低迷的时期，这一变化趋势尤其值得关注。

7月12日，巴西汽车制造商协会公布的数字，2010年上半年巴西全国汽车产量达到175万辆，同比增长19.1%。该协会的统计范围包括小轿车、轻型商务车、卡车和大客车，其中卡车产量同比增幅最大，达到66.8%。

巴西汽车制造商协会指出，今年上半年巴西汽车总产量超过了金融危机爆发前的2008年上半年的数字。该协会认为，汽车产量增长归因于巴西汽车出口量不断回升。据分析，由于墨西哥、阿根廷等传统汽车进口国的市场回暖，目前巴西汽车的出口量在稳步攀升，今年上半年巴西出口汽车35.75万辆，同比增长78.1%，出口额达到57.3亿美元。

目前，巴西汽车销量却增长11%，达到310万辆，巴西汽车信贷的不断发展、中产阶级的快速增长，推动了汽车市场的发展。汽车行业分析师认为，巴西最早会在今年超过德国，成为中国、美国和日本之后的全球第四大汽车市场。

因为市场不景气，大多数欧洲和美国汽车工厂目前尚未满负荷生产。与之相比，许多巴西工厂却24小时开工生产。位于Belo Horizonte附近的菲亚特工厂去年一共生产了722400辆汽车，仅仅少于大众沃尔夫斯堡工厂产量。这家工厂去年生产了74万辆汽车。该公司去年在巴西的税后收入将近达到10亿美元。菲亚特在巴西的销量首次超过意大利市场。

巴西汽车制造商协会认为，巴西汽车业需要增加投入，来提高产品竞争力，获得出口的持续增长。事实上，受经济危机影响，2009年的汽车产销及出口量基数都偏低，2010年上半年汽车出口量同比并没有超过2008年。

不过，面对本国良好的经济形势，该协会预测2010年全年巴西汽车产量将会打破往年纪录。